新竹市行政院政務顧問鄭宏輝，代表捐贈1000件防護衣給台大醫院新竹分院
苗栗電子廠移工群聚事件擴大，危及護國神山群，面對疫情嚴峻，響應支援竹竹苗防疫作戰聯盟，行政院政務顧問鄭宏輝今天將首批到貨的1000件防護衣捐贈給台大醫院新竹分院，並與募集活動共同發起人苗栗縣議員曾玟學、陳光軒一同將2000件防護衣贈予苗栗為恭醫院，讓第一線作戰的抗疫人員能有充足的裝備，以務實防疫的態度，支援最前線醫護人員。
鄭宏輝表示，苗栗疫情爆發後，總統蔡英文指示成立竹竹苗防疫作戰聯盟，協同調度醫療的人力及物資，一同對抗疫情，新竹市是護國城市，有責任守住護國神山群，如果失守，牽動的不僅是國內產業，包括全球半導體，恐將斷線。
【勁報記者羅蔚舟／新竹報導】
響應四二二國際地球日，行政院政務顧問暨幸福城市愛心協會理事長鄭宏輝攜手林務局新竹林區管理處，共同於本週末（4/24、4/25日）聯合舉辦「森日快樂．種下愛的樹苗」公益贈樹活動，預計贈出八百株台灣原生植物。民眾只需憑今年兩張發票即可免費兌換，且發票將全數捐贈新竹市愛恆啟能中心與創世基金會，將愛心轉化為行動幫助新竹市的弱勢朋友。現場也提供好吃的爆米花、研磨咖啡與814鳳梨冰棒，邀請大小朋友們熱心公益也能快樂愛地球！
鄭宏輝表示，世界地球日是全球最盛大的環保節日，世界各國將發起系列活動，向全世界提醒環境保護的重要。今年世界地球日的主題是「修復我們的地球」，因此特別與林管處合作發送台灣原生種樹苗，樹種有羅漢松、七里香、含笑和山黃梔，提高植樹造林對地球環境的維護，也重視臺灣原生植物的保育。
鄭宏輝表示，樹木具有吸存二氧化碳並固定碳素的功能，成為減緩全球溫室氣體的有效策略。面對巴黎協定2050淨零碳排的目標，鄭宏輝強調，全球氣候變遷下沒有人是局外人，各國政府已著手推動減碳工作，台灣是外貿導向經濟體，目前中央成立小組、召集各部會研究減碳路徑，鄭宏輝表示認同與支持。
身為新竹人，每次聽到大家說新竹是美食沙漠，比起氣憤、其實更多的是納悶。如果新竹是美食沙漠，那我每天吃的是什麼？
新竹被貼上「美食沙漠」的標籤，我歸類出兩個原因，一是外地來的同學們在學校周遭都沒有徒步能吃到的美食，自然在網路上出現新竹沒食物的說法；二是，新竹的美食多是豐盛美味的早餐，外地人真的很難一大早就吃到呀！
新竹|新銘早餐店。平價美味堅持手工製作傳統中式早餐。
https://ahuilife2020.pixnet.net/blog/post/21498938
新竹|阿胖豆漿_清華大學南大校區超人氣古早味傳統中式早餐店。
從事政治工作，有時候必須妥協才能成事，但有時候必須堅持原則，才能成為進步改革的力量。我認為，改革台鐵的關鍵時刻已經來臨！
要做到百分之一百的人都贊成的方案，幾乎是不可能的任務。但只要路線正確，我們就應該頂著鋼盔前進。民進黨注定要在槍林彈雨中改革，這是歷史賦予我們的使命。
陳水扁時代民進黨也曾努力將台鐵公司化，結果2003年台鐵工會通過春節罷工迫使民進黨讓步。當時我們沒有足夠的能量可以處理，難道這次的悲劇還不能召來改革的力量嗎？
目前台鐵改革大致有三個方向，從輕到重分別是：工會主張的現有制度改革、台鐵總體檢報告提及的企業化改革、交通部次長王國材支持的公司化改革。我認為台鐵至少要進行企業化改革，並修改相關法規，才能觸及到台鐵真正的問題：組織僵化、人才流失、財務困難。
連假首日許多民眾搭上返鄉車潮，在花蓮清水隧道有一輛工程車從山坡滑落，不幸砸中行經的台鐵太魯閣列車，造成整列火車出軌，有多節車廂毀損、傾斜，卡在隧道中更加重救援難度。
出軌的太魯閣號408車次約有350名乘客，在隧道出軌造成列車擦撞隧道壁，約有4至5節車廂變形，搜救人員已經疏散約60人，正全力搶救變形車廂，初步目視多人無生命徵象。
我也想請大家跟我一起為傷者祈福，也為搜救人員加油打氣，為傷者集氣、早日脫困治療。
聯絡人：鄭宏輝辦公室助理 王婕伃 0968268889
3月7號的大新竹論壇，我們很榮幸邀請到營建署長吳欣修來引言，以中央政府的角度，跟我們分享中央與地方的合作案例，如八里污水廠的養護升級、竹科工研院的聯絡道路鋪設、台中市區道路的設計改良等等。
為什麼我們特別邀請到營建署長吳欣修來引言？營建署主管城市規劃與工程建設，而光是前瞻基礎建設計畫的分配預算，2019年到2020年就高達275億，這比新竹市政府的年度預算還要多。市府能否爭取更多預算挹注，也攸關整個城市的建設與發展。
在營建署的眾多項目中，我最看重市區道路政策2.0及水環境建設，這也是新竹市最急迫需要的項目。
市區道路2.0政策提倡的是道路建設整合升級，在設計之初就整合各單位，由過去的2D平面設計進化成3D數位化設計，一次性排除所有實際施工時會遇到的問題，也不會產生在人行道上突然多出一個變電箱這種尷尬的跨單位問題。
市區道路政策2.0不僅包含人行道的設計改良，更有智慧化項目稱為智慧街道、智慧路口。新竹市要成為一個宜居城市、智慧城市、步行城市，就要從這些微末的交通建設開始改變。
水環境建設則是開發多元水資源增加供水量，新竹市因為有竹科的護國產業，我們特別需要穩定的供水，這次旱災我們有桃竹備援管線馬上支援20萬噸的用水量，未來我們希望大新竹地區能夠有更充沛的水源，能夠兼顧開發水資源和水環境保育的雙重目標，無論是海淡廠和鑿井工程都需要進一步發展，蘊養地上和地下水源也都是必要的長期工作。
3月14號，時代力量黨主席陳椒華在臉書寫下這段話：「政府應淘汰高污染的中鋼，如果台積電競爭力不足，相信也可能被淘汰。」
這實在令人遺憾，時代力量怎麼又來了？無故唱衰製造業，根本沒有好好了解事實是什麼⋯⋯
說到環保，這兩家企業絕對是各自產業的領頭羊。
首先是台積電，擁有全球第一的先進製程技術，蘋果、AMD等大廠，都是交由台積電代工。先進製程技術跟環保有什麼關係？除了效能進步以外，最重要的是省電、少發熱，省電就是環保，少發熱更能緩解地球升溫，這樣的台積電對地球環保的貢獻，遠比任何唱衰的人還要多更多。
近期美、日、德等國紛紛向台灣索要晶片，竹科可說是整個半導體產業鏈最重要的關鍵，是台灣的護國神山。
我們知道，台灣去年一整年都沒有受到颱風侵襲，雖然避免了天災禍害，但我們也進入非常嚴峻的水情危機。
台灣水情吃緊，多少影響新竹市民的日常生活，旱象更衝擊竹科半導體產業、影響台灣的護國神山，因此我必須說，新竹的事，就是全台灣的事！
大新竹地區每天的用水量大約是53到55萬噸，新竹市佔了20萬噸、再加上新竹縣19萬噸，剩下就是竹科15萬噸的用水量。對園區內工廠和企業來說，水和電的穩定供應，是最攸關半導體產業能否運作的關鍵。
行政院政務顧問鄭宏輝今（13）日舉辦「輝哥手作教室-鳳梨果醬好食光」，民進黨立法院黨團總召柯建銘也站台相挺，一起響應蔡英文總統「吃爆台灣鳳梨challenge」的號召，用實際行動支持鳳梨果農，直呼原來做鳳梨果醬並不難！
柯建銘指出，中央地方合作行銷台灣鳳梨，政府積極尋找替代市場，多方和各國建立行銷通路，也需要地方大力支持。首批出口澳洲的鳳梨將於五月抵達，前天更傳出成功進軍日本東京奧運的好消息，成功讓台灣農產揚名國際。
鄭宏輝表示，自從中國禁止進口台灣鳳梨，反而打響台灣鳳梨知名度。政府與民間合作讓台灣鳳梨搶購熱潮不斷，短短四天就創下超過銷往中國的銷售量。鄭宏輝強調，中國拒絕台灣鳳梨輸入企圖打擊台灣產業發展，但台灣人民不只展現高度團結，國際上更受到多國幫助，這是台灣的韌性，絕對不會輕易被中國擊倒。
鄭宏輝也呼籲「護國神山 護農民」，最近美、日、德國紛紛向台灣索要晶片，竹科可說是整個半導體產業鏈最重要的關鍵，也是台灣的護國神山。這次邀請里民大多數是竹科人的龍山里里長張文興，共同舉辦活動，消息一出馬上吸引竹科年輕爸媽帶著孩子參加，報名秒殺爆滿。鄭宏輝指出，鳳梨產季會持續到五月，推出鳳梨果醬手作教室就是要讓大家買爆鳳梨、吃爆鳳梨！
大新竹發展論壇第二場系列工作坊於今（7）日舉辦，這次討論議題為「區域合作工作坊」。行政院政務顧問鄭宏輝邀請民進黨立法院黨團總召柯建銘出席，內政部營建署署長吳欣修、國立高雄大學副校長曾梓峰、天開國際設計規劃顧問總經理王佑仁擔任引言人，與新竹縣政府交通旅遊處處長游志祥、國發會國土處組長徐旭成、台北市政府都市發展局副局長方定安一起提供大新竹區域合作發展的專業意見。
鄭宏輝發表「大新竹合作宣言」，包括三大主軸：中央與地方合作、新竹縣市政府合作、政府與民間合作，希望透過跨域合作，以「跨區域、跨黨派、跨時代」為總體目標，合作推動大新竹的建設發展。
柯建銘說，大新竹的事就是大家的事，也是國家的事，更直接的說，「得新竹者得天下」，後疫情時代全球都需要台灣製造的晶片，新竹的戰略地位更顯凸出；去年新竹在行政院蘇貞昌院長帶領之下，核定750億經費，南延五楊高架到苗栗頭份，並追加150億延伸台61線西濱公路香山到鳳鼻隧道路段，這就是要解決新竹在快速發展下產生的交通問題。柯建銘也指出，城市基礎建設不會區分藍綠，只要是對這個城市有益的事情，都要合作推動。
為解決竹科的交通問題，鄭宏輝也主張新建跨頭前溪的「竹科高架橋」，可從竹北直達科學園區，並與營建署吳欣修署長、新竹縣交旅處長游志祥商討可行方案，吳署長、游處長也贊同區域合作的交通方案。
行政院政務顧問鄭宏輝與新竹市農會合作，推動團購高麗菜，呼籲國人除了吃鳳梨，已經盛產的高麗菜也需要多買多吃，一起支持台灣在地農業。
近期鳳梨因遭中國禁止輸入，中央到地方全國總動員來拯救鳳梨銷量，蔡英文總統更是下鄉直達鳳梨田，為農民加油打氣也推銷金鑽鳳梨。
鄭宏輝表示，新竹市農會協助銷售雲林縣土庫高麗菜，他也與農會合作推出高麗菜認購活動，從社群平台推廣，包括FB臉書社團、Line 群組，邀請鄉親朋友大力團購，協助穩定高麗菜價。除此之外，鄭宏輝自己也認購分送給長照計畫社區共餐的長輩。
鄭宏輝強調，最重要的是引起大家認購，刺激高麗菜買氣、提高菜價，一方面協助農民度過難關，一方面也推廣台灣在地農產。
農曆春節即將來臨，大街小巷也開始飄起年味，民進黨被點名參選新竹市市長的人選鄭宏輝掛上拜年看板，有意參選角逐的意圖不言而喻。民調第一也最可能代表民進黨出線的鄭宏輝，連任二十年議員早已在新竹累積一定聲量，儘管去年參選立委因三角督失利，但也成功打響全國知名度。
今年鄭宏輝推出手比牛角的過年防疫看板，一改傳統政治人物大紅大紫的過年形象，這次以活潑俏皮的路線向民眾拜年，年輕形象普遍獲得好評與讚賞。鄭宏輝表示，目前看板刊登的位置都是由支持者熱心提供，年初就紛紛提供位置租借，他很感謝民眾的支持愛戴。也可見鄭在新竹的雄厚民意基礎。
看板設計上除了常見的賀歲吉祥話，鄭宏輝也加上「戴口罩、勤洗手、防疫過好年」的叮嚀，提醒民眾做好防疫措施、共同守護台灣，讓過年看板有更多元層次。
去年因為防疫的關係，並不是容易度過的一年。鄭宏輝指出，蔡英文總統今年的牛年春聯「牛轉乾坤」，希望台灣能翻轉局面，否極泰來。其實也是他對今年的期許。對抗病毒這場仗已經打一年了，鄭宏輝也期許在新的一年，全球疫情能夠撥雲見日、扭轉乾坤，台灣能夠儘早結束疫情危機。
鄭宏輝指出，依據《幼兒教育及照顧法》第46條規定，體罰、性騷擾與不當管教皆依法處以罰鍰，處罰負責人並公布行為人與機構名稱，但卻未明定退場標準與停業處罰。他提到，目前要確保孩子們能進入安全的幼兒園，就需要家長們到各縣市政府的學前教育網，自己搜尋違法裁罰資料、避免孩子進入不當幼兒園環境。
統整惡質幼兒園的報導
看很多網友反應，學校菜單仍有水晶餃、湯圓，請家長多注意
（果凍，尤其是一小顆的那種也有噎到的風險，記得之前美國就有小孩噎到的新聞）
https://news.tvbs.com.tw/local/1424291
兒吞水晶餃慘噎腦缺氧 父母怒告百萬國賠：老師沒剪小塊
出處：https://today.line.me/tw/v2/article/8NY1Mx
長期關注新竹市交通議題的民進黨鄭宏輝，先前與民進黨團總召柯建銘、新竹市長林智堅共同向交通部爭取五楊高架延伸新竹市工程，今（12/25）日正式獲得交通部長林佳龍定案，宣布五楊高架延伸新竹工程確定推動，未來新竹到台北路程只要45分鐘，可望將解決新竹市以及國道一號新竹段長年的交通壅塞問題。
林右昌強調，便利的交通是城市發展的基礎，他是念都市計畫出身，在歐洲20萬以上人口就不算小城市，尤其竹市轄內又有園區，輕軌應是標準配備，不僅可讓交通更便利，也可提升城市環境品質，如果這幾年大家肯定林智堅施政的成果與藍圖，也應相信他的好搭檔鄭宏輝，有1位好立委來配合，可以讓市政工作「事半功倍」，相信這個組合是城市成功進步的方程式。
鄭宏輝則表示，新竹市面積104平方公里、人口44萬，基隆市面積132平方公里、人口37萬，兩個城市在規模、行政層級上有很多值得交流討論之處。
林右昌上任來顛覆大眾對雨都基隆潮溼、陰暗的印象，讓街道變得更整齊乾淨，打造具美感的公共建設，例如成功改造正濱漁港與東岸停車場，翻轉了基隆市門貌，找回基隆人的光榮感。
鄭宏輝說，園區有15萬從業人口，為了提升新竹交通便利性，新竹隊不斷爭取五楊高架延伸至新竹，也在市區也推動輕軌運輸系統。
根據報導：https://house.ettoday.net/news/1230962
事實上，新竹市大眾捷運系統整體路網評估計畫，新竹市、新竹縣一直「溝通不良」。新竹縣楊文科縣長5月才指出，新竹縣、市是一個關係緊密的大新竹生活圈，兩縣市與科學園區之間的交通往來相當密切，不過108年度，與新竹市召開多次會議討論整體路網，但109年4月22日交通部鐵道局召開之「新竹市大眾捷運系統整體路網評估計畫報告書」會議，只審議優先推動的路線-紅線（沿用台鐵六家線跨新竹市）部份，卻未考慮新竹縣、市之整體路網，且根本沒與新竹縣達成共識，2次向鐵道局表達立場，仍未獲回應。
新竹縣認為，大新竹輕軌仍應以環狀路網進行規劃，不該只用單線路網定調，且現有的台鐵新竹站到高鐵新竹站只要19分鐘，若以紅線輕軌取代，車程需增加到40分鐘，運輸效益不高且無法符合真正旅次需求，更何況花費工程經費（扣除用地費）約357.74億元，竹科負擔25%，整體路廊只考慮竹市東西向路網與高鐵站結合，卻沒有把竹北市串聯新竹市境內的南北向整體路廊考慮進去，對此相當失望。
阿輝的美食生活 ：http://bit.ly/3rdH8iV
鄭宏輝粉絲專頁：http://bit.ly/38dLiOU
鄭宏輝以美食行銷新竹市，地方聲望逐漸高漲，2022最被看好能執政新竹市！
地方人士看好鄭宏輝，新竹基層逐漸產生還鄭宏輝一個公道的氛圍！
【新竹美食】2021鄭宏輝的美食生活- 戽斗魯肉飯 「黃金蛋液遇上銷魂滷肉飯」！
鄭宏輝拜訪交大林志忠教授，不是要探討電子物理學問，而是討論新竹交通現況！
我在風傳媒分享了期待新竹捷運的觀點文章，有幸獲得交大電物系林志忠教授的回應，告訴我更多在新竹生活才會懂的交通難題。
林教授跟我說到，他常看到園區門口的行人必須穿越馬路和高速公路交流道入出口，非常危險，連大人都很難安全放心的穿越馬路，何況是徒步上學的孩子。林教授還跟我分享，他希望新竹市的公車可以更普及，除了步行城市，我們還要補強大眾交通的不足。
我也告訴林教授我的想法，新竹市的交通問題必須要處理，不是一段路、一個區塊就能解決交通難題，我們要做的是建立大眾運輸系統、建立另一種舒服的生活方式，才能全面改善交通問題。
很多朋友對於市政都有很棒的想法，我也格外珍惜每次交流。我始終相信，城市改變的動力來自每個人對未來的嚮往，我想做的就是實現大家的未來。
解決竹市塞車、交通問題
(影)藍委再爆疑涉論文抄襲? 鄭正鈐：同一時間、同一計畫引用 …
https://www.ettoday.net/news/20200808/1780350.htm
新聞摘要：
記者柯沛辰／綜合報導
時代力量前黨主席徐永明涉貪，重創政黨形象，即便本人宣布退黨，試圖止血，仍引發退黨潮。對此，民進黨桃園市議員王浩宇進一步爆料，時力的政黨支持度只剩下1.5％，引發網友熱議。
時力深受國會集體涉賄案衝擊，王浩宇6日在臉書狠酸，「國運昌隆黨」的政黨支持度民調前幾天還有5%，「現在只剩下1.5％，什麼時候才能止血呢？」儘管他未透露數據從何而來，但貼文一出，立刻引起熱烈討論。
許多網友紛紛留言，「我倒覺得一定有什麼貓膩」、「戰神遇到自己就輸了」、「0%就止血了」、「流血流到這種程度..應該OHCA了」，但也有人認為，「數據哪來的？樓上的網友真好操弄」、「嚴以律己，寬以待人，我覺得王議員也挺適用這句的」。
徐永明疑似涉貪後，黃國昌一直處於沉默，這已經不是王浩宇第一次發文揶揄。如今伴隨案情持續推進，台北市議員黃郁芬、林穎孟相繼退出時力。時力立院黨團總召邱顯智7日坦言，挽留無效，2人確定退黨。
